De la Serna cifra en 146 millones las pérdidas por las jornadas de huelga y pérdida de empleos

   El Ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha cifrado en unos 12 millones las pérdidas económicas que supone cada jornada de paros por horas de los estibadores --como los celebrados hace dos semanas el lunes, miércoles y el viernes-- y de unos 110 millones los costes de la huelga de 48 horas, por lo que el total de los daños para la economía española por la huelga del sector de la estiba asciende a unos 146 millones. Además, ha señalado que el conflicto ha supuesto el desvío de 34 buques a otros puertos fuera de España.

   Asimismo, ha advertido de que el grupo danés Maersk ha notificado a Puertos del Estado su voluntad de desviar 150.000 movimientos a Tanger; de no incrementar los 355.000 movimientos que tenía previsto ampliar en el puerto de Algeciras, así como que está en la búsqueda de otros puertos en Europa y África para llevar a cabo un desvío de 35.000 movimientos a la semana, lo que supondrá la pérdida "definitiva y permanente del 75% del trafico que tiene en Algeciras", ha alertado

   Así lo ha indicado De la Serna a los medios de comunicación en una visita a València para firmar varios convenios con la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) antes de inaugurar el tramo `Variante de la Font de la Figuera`, al ser preguntado por la huelga del sector de la estiba en los puertos españoles.

   Tras recordar que los paros han registrado seguimientos del 100% de los estibadores y que, asimismo, se han cumplido el 100% de los servicios mínimos estipulados, ha insistido en la necesidad de que "empresarios y sindicatos alcancen un acuerdo" para que se abran "procesos de diálogo" y se "alcancen acuerdos" entre ambas partes.

  DESVÍOS DE MOVIMIENTOS

   De la Serna ha advertido de que los efectos que producen la huelga generan "un grave perjuicio a la economía, al sector portuario y a los trabajadores" y, en este sentido, ha avanzado que "hoy ya es una realidad de que algunas compañías han anunciado el desvío permanente y definitivo de parte de los movimientos que desarrollan en algunos puertos españoles".

   En este sentido, ha indicado que el grupo Maesk ha notificado a Puertos del Estado su voluntad de desviar ya 150.000 movimientos a Tanger, así como que no incrementará los 355.000 movimientos que tenía previsto aumentar en Algeciras y que está en la "búsqueda alternativa de otros puertos en Europa y África para llevar a cabo un desvío de 35.000 movimientos a la semana, lo que supone "el 75% de la actividad que desarrolla en Algeciras", ha lamentado para subrayar lo que está decisión supone "en términos de pérdida de empleo".

   Por ello, ha subrayado que "hoy por hoy la principal amenaza y riesgo para el empleo es la huelga sostenida" porque "ya se ha cobrado empleos que se podrían haber estado generado y no lo hacen por el desvío de movimientos fuera de nuestro país", ha insistido.

   Ante esta situación, De la Serna ha hecho un "llamamiento al diálogo" para que empresas y sindicatos "busquen y encuentren lo antes posible un acuerdo", ha zanjado.

  Asegura que ya hay navieras que han desviado definitivamente buques, por lo que llama a lograr un acuerdo "lo antes posible"

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, asegura que los paros de los estibadores en los puertos "ya se han cobrado empleos", los puestos de trabajo que, según asegura, "se podrían estar generando y no se generan por el hecho de que se estén desviando movimientos de mercancías a otros puertos fuera del país".

   "Hoy por hoy, la principal amenaza y riesgo para el empleo es la huelga sostenida", aseguró De la Serna, quien por ello lanzó un nuevo "llamamiento al diálogo", a que empresas y sindicatos "busquen y encuentren lo antes posible un acuerdo".

   Según el titular de Fomento, "ya es una realidad" que "algunas compañías han anunciado que desvían de forma definitiva y permanente a puertos de otros países los tráficos de mercancías que hasta ahora realizaban a puertos españoles".

   En este sentido, ha indicado que el grupo Maersk ha notificado a Puertos del Estado su voluntad de desviar 150.000 movimientos desde el puerto de Algeciras, el mayor del país, hasta Tanger.

   Asimismo, la multinacional ha indicado que no incrementará los 355.000 movimientos que tenía previsto aumentar en Algeciras y que está en la "búsqueda alternativa de otros puertos en Europa y África para llevar a cabo un desvío de 35.000 movimientos a la semana", lo que supondrá la "pérdida definitiva y permanente del 75% del tráfico que tiene en el puerto gaditano", detalló.

   Además, el ministro alertó una vez más del "grave perjuicio" que los paros en los puertos están "generando a la economía, al sector portuario y a los trabajadores".

   En cuanto al impacto económico, recordó que cada día de paro parcial supone una pérdida de unos 12 millones de euros, a los que se suma el coste de 110 millones estimado por la huelga de 48 horas ininterrumpida que secundaron la pasada semana. Así, por el momento, la conflictividad en los puertos ha supuesto ya unos 146 millones, además del desvío de 34 buques a otros puertos fuera de España.

   Así, ha insistido en la necesidad de que "empresarios y sindicatos alcancen un acuerdo" para que se abran "procesos de diálogo" y se "alcancen acuerdos" entre ambas partes, según indicó en Valencia, donde firmó varios convenios con la Autoridad Portuaria de Valencia (APV).