Y por qué no una base de Ryanair en Cantabria

El anterior gobierno acarició la idea pero no negoció. La negociación puede ser muy fuerte porque el poderío de Ryanair  es muy importante..Lo difícil ya está hecho, tenemos un preacuerdo operativo de varias líneas de Ryanair en Parayas. El aeropuerto de Santander desde que opera Ryanair ha tenido una evolución de  afluencia, tráfico de pasajeros, progresiva, incrementándose y cercana al millón de pasajeros.Parayas es captadora del trafico del entorno y lo puede ser mas, incluso duplicar y eso lo sabe la compañía operadora. No se puede pedir más. Recientemente la noticia que puso este confidencial fue que Mallorca finalmente sería la 49 base de Rayaner y la creación de esa base supondría mayor incremento de líneas y lo que es más importante para la época en que estamos más de 2000 puestos de trabajo directos.

Cantabria, decía Mazarrasa como gran conocedor y con experiencia en tráfico de viajeros y operatividad aeroportuaria, tiene una posición geográfica muy favorable, se encuentra nuestro aeropuerto ubicado en el centro de la cornisa cantábrica, a una distancia relativamente corta del País Vasco y de Asturias, se acaba de inaugurar un macro centro tecnológico de primer nivel, el CPD del BS, tenemos una estación de Ferry y en el año 2014 se va a producir un evento de resonancia mundial, el campeonato mundial de vela. Además es un aeropuerto barato. Podíamos seguir citando datos favorables que empujarían a decir con claridad que estamos perdiendo el tiempo si no empezamos unas negociaciones a alto nivel con esa compañía. Por los más descarados se puede decir, que se tratan de negociaciones inalcanzables, falso. Nada hay inalcanzable en esta vida y si no  se intenta no se sabrá por supuesto no se conseguirá. Los datos técnicos se facilitaron  en el programa de radio y se dijo más…solo falta voluntad de querer hacer.