Heathrow gana un 39% menos en 2025, pese al récord de pasajeros, y pagará 630 millones en dividendos
Heathrow Airport Limited, que gestiona el aeropuerto londinense de Heathrow, registró un beneficio ajustado antes de impuestos de 275 millones de libras esterlinas (315,3 millones de euros) en 2025, un 39% menos que el mismo periodo del año anterior, pese al nuevo récord 84,5 millones de pasajeros.
Tal y como destaca en un comunicado, el consejo de administración aprobó el primer pago de dividendos por primera vez en cinco años, con un importe total de 550 millones de libras (630,6 millones de euros) a los accionistas.
"Con unas bases sólidas y con el aeropuerto operando ahora muy cerca de su capacidad máxima, el siguiente capítulo es crucial para nuestro éxito", ha valorado el CEO, Thomas Wolrdbye.
Precisamente, el aeropuerto londinense se encuentra inmerso en un plan de ampliación por valor de 49.000 millones de libras (56.184,7 millones de euros), que incluye la construcción de una tercera pista, entre otras actuaciones. Se espera que la decisión sobre la planificación se tome en 2029 y que la nueva pista esté operativa en 2035.
Para Woldbye, la expansión generará "importantes beneficios económicos "y creará un aeropuerto "extraordinario", preparado para el futuro.
De vuelta con los resultados, el operador ingresó 3.623 millones de libras esterlinas (4.154 millones de euros), un 1,8% más frente a 2024, aunque el Ebitda ajustado se mantuvo plano con 2.034 millones de libras esterlinas (2.332 millones de euros), ya que el récord de pasajeros se vio descompensado por la reducción de tasas aeroportuarias impuestas por la Autoridad de Aviación Civil (CAA), el alza de costes de mantenimiento y los gastos necesarios para respaldar el rendimiento operativo.
De cara a 2026, Heathrow Airport Limited ya anunció una inversión de 1.300 millones de libras (1.490,5 millones de euros) para las obras de remodelación de la Terminal 4 y la construcción de nuevo sistema de equipaje exclusivo para la Terminal 2 del aeródromo londinense, además de servicios mejorados para pasajeros. Esta inversión forma parte del actual plan quinquenal del aeródromo, conocido como H7, por lo que es diferente al próximo plan de 2027-2031.
Este año, en materia de sostenibilidad, el objetivo es aumentar el uso de combustible de aviación sostenible (SAF) para volar un 2% por encima del mandato del Gobierno, hasta el 5,6% en este caso.
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