Ryanair se instala en Bilbao
La noticia no debiera de tener mayor trascendencia que la que tiene una decisión de empresa que busca su expansión y beneficio en una sociedad de libre mercado. Tampoco debería tener mayor importancia ya que la razón de instalarse en Bilbao obedece a aprovechar los corredores aéreos que deja la concursada Spanair.
Es sabido que la compañía de low-cost, Ryanair, ha aspirado desde siempre a instalarse en el aeropuerto vasco. Tampoco debería tener mayor trascendencia sí no fuera porque la empresa irlandesa opera, y de forma importante, en otro aeropuerto, Parayas, a 100 km apenas de distancia del aeropuerto de Bilbao, en donde quieren empezar a funcionar.
Nosotros, que somos un poco mal pensados, venimos diciendo desde hace meses, a quien quiera oírnos, que procede negociar con los ejecutivos,- con el ejecutivo mayor Michael O’Leary- y no con los de segunda fila para consolidar los actuales vuelos, la actual relación y si cabe ampliarla mediante la constitución de una base aérea de flota en Cantabria.
Pues no se nos ha escuchado y hemos sido reiterativos, incluso, si se nos apura, pesados, desde este digital y desde las ondas de la radio de Cantabria, Onda Cantabria. La noticia no nos coge de sorpresa, aunque se ha adelantado dada la quiebra de la empresa Spanair.
Si el irlandés Mr. Michael O’Leary llega a Bilbao no creo que sea para recoger los restos de la empresa quebrada anteriormente citada sino para aprovechar esos restos y poner una pica empresarial de su imperio aéreo como siempre pretende y expandir más su influencia de flota, de mercado etc. Existe un problema, dirán los que saben de cuestiones aéreas, el gobierno vasco no va a subvencionar esa empresa por qué se le echarían encima otras flotas, pues nosotros no nos creemos que el gobierno vasco o un intermediario no estén detrás.
Nosotros desde este diario digital y desde las ondas de la tertulia de Onda Cantabria, -Verdades como Puños-, con el tertuliano Mazarrasa, ex director del aeropuerto de Parayas, solicitábamos, a sabiendas de las dificultades que se intentase negociar una base fija de Ryanair en Cantabria.
Pues ahora a tenor de las noticias que tenemos, les podemos decir, sin ser alarmistas, que cabe la posibilidad de que a partir de este año y cuando empiece a operar Ryannair en Bilbo ese millón de pasajeros al que hemos llegado o superado quedé solo ya en historia. Tiempo al tiempo. Creemos que nuestras autoridades ante esta llamada de atención empiecen a negociar o realizar acercamientos a la compañía irlandesa o a otras. Disponemos de gente competente que puede asesorar en estos cometidos y con experiencia, sólo hay que llamarla. Hagamos algo, pero hagámoslo ahora, no dejemos de hacer aquello que de forma urgente procede y no necesariamente tener que volver pasado un tiempo a la vieja cantinela conocida de, “la culpa la tuviste tú”.
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Comentarios(6):
Como siempre nos comera la tostada una de las comunidades limitrofes,es nuestro sino
Está visto aqui en Cantabria hasta que no vemos asomar las orejas al lobo no nos movemos y cuando lo hacemos ya es demasiado tarde porque nos han tomado la delantera.Que catastrofe para nuestro aeropuerto.
Pues nada para una cosa que iba "in crechendo" con cada vez mas vuelos y pasajeros ahora con el aeropuerto de Bilbao tan cerca seguro que se llevan lo mejor.Es que no tenemos remedio
Oiga ,parece que tienen ustedes un sexto sentido o que son brujos porque hace unos dias he leido sobre el tema en su digital y en su programa de radio de verdades como puños en onda cantabria y precisamente hablaban de la necesidad de que Cantabria se volcase en conseguir el centro del norte de operaciones de Ryanair.Parece que otros nos han tomado la delantera.
NO TENEMOS INICIATIVA Y ASI NOS VA, OTRO SECTOR QUE SE IRA AL GARETE CON EL TIEMPO TENIENDO RYANAIR EN BILBAO
Estoy convencido de que el Gobierno de Diego seguro que lo soluciona fichando a Marcano de director general de Transportes. Nuestro sino es tener que poner el GPS hacia el aeropuerto de Loiu. Para algo que funcionaba bien, resulta que ahora se nos estropea todo lo realizado, en los últimos años, para fortalecer Parayas. Hoy en día un aeropuerto sin que opere una compañía de bajo coste está muerto, tal y como se ha visto en otras ciudades del Estado, en donde los aeródromos se han convertido en instalaciones sin aviones y sin pasajeros.