Los puertos de la competencia, bien gestionados, siguen creciendo
Como ya hemos ido apuntando el tráfico del Puerto de Santander cae un 4,8% hasta mayo
El Puerto de Santander movió hasta mayo 2,91 millones de toneladas, un 4,8 por ciento menos que en el mismo periodo de 2024, cuando el retroceso del conjunto de puertos españoles fue del 2,9, según los datos aportados por Puertos del Estado.
En el acumulado de los primeros cinco meses, el total de la mercancía se contrajo un 4,7% interanual, hasta los 2,8 millones de toneladas.
En concreto, el movimiento de graneles sólidos cayó un 12,9% respecto al mismo periodo del año anterior, hasta los 1,2 millones de toneladas; y el de graneles líquidos creció un 11,6%, con 79.845 toneladas.
Además, la mercancía general subió un 2,1% y superó los 1,5 millones de toneladas. Dentro de ésta, la mercancía en contenedores repuntó un 15,2% con 588.655 toneladas hasta mayo.
Por su parte, el tráfico ro-ro experimentó un descenso del 10,2%, hasta las 910.715 toneladas, mientras el de contenedores (TEUS) anotó un alza de un 13,3%, con 65.324.
En cuanto al número de pasajeros en régimen de transporte y de crucero, en los cinco primeros meses del año pasaron por el Puerto de Santander 72.921, un 9,1% menos en que el mismo periodo de 2024.
DATOS NACIONALES
En el conjunto nacional, los puertos españoles movieron 230 millones de toneladas de mercancías en los primeros cinco meses de 2025, lo que supone un descenso del 2,9% respecto al mismo periodo de 2024, según datos provisionales de Puertos del Estado.
Este descenso confirma la tendencia a la baja en los tráficos portuarios en 2025, efecto de la inestabilidad en el comercio mundial derivada de la situación geopolítica y económica.
La mercancía general registró un descenso del 1,1%, hasta los 116,7 millones de toneladas, con un aumento del 2,6% de la convencional --hasta 37,5 millones de toneladas-- y un retroceso del 2,7% en la contenerizada --79,3 millones de toneladas--, respecto a los mismos meses del año anterior.
Los contenedores (TEU) se anotaron un ligero aumento del 0,2%, con 7,5 millones de toneladas, manteniendo la tendencia a la baja de los TEU en tránsito (-4,2%) desde que comenzó 2025, y al alza en el import-export (+7,2%).
Por su parte, los graneles sólidos se contrajeron un 4,6% respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 33,4 millones de toneladas, mientras que los graneles líquidos cayeron un 4,4%, hasta 73,6 millones de toneladas.
El tráfico ro-ro (con ruedas) creció un 2,2%, hasta los 31,7 millones de toneladas; el número de buques mercantes disminuyó un 1,1%, con un total de 63.353 unidades; y el arqueo bruto se incrementó el 0,9%.
En cuanto al tráfico de pasajeros, aumentó hasta mayo un 10,2% en relación al mismo periodo de 2024, hasta los 14 millones de movimientos.
En régimen de transporte viajaron 361.125 personas, un 4,2% más, al mismo tiempo que el número de viajeros en cruceros se disparó un 22,5%, hasta los 943.553 pasajeros.
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Comentarios(1):
Los amigos son para otras cosas pero no para gestionar algo tan importante como el ouerto de santander, pero parece e q la buruaga eso no lo entiende y omo los malos políticos se rodea de listillos q no Dan la talla.