Volotea prevé 33 millones de pérdidas en 2026, aplaza pagos y busca 25 millones de financiación adicional

Volotea prevé unas pérdidas de 33 millones de euros en 2026, lastrada por el impacto del conflicto militar en Oriente Próximo, lo que supondría reducir a la mitad los números `rojos` de 62,3 millones de euros de un año antes, atribuidos a impactos extraordinarios vinculados a la revisión de determinados activos fiscales y a ajustes en las reservas de conversión de divisas.

En este contexto, la aerolínea ha acordado con sus acreedores aplazar pagos por un importe total de 49,3 millones de euros y ha iniciado conversaciones para obtener 25 millones de euros de financiación adicional, dentro de su plan para reforzar su liquidez y hacer frente a sus obligaciones de pago en el corto plazo.

La acumulación de pérdidas significativas en los últimos ejercicios ha desencadenado en un patrimonio negativo de 77,5 millones de euros, lo que la sitúa, a efectos mercantiles, en causa de disolución, según el auditor EY. Así consta en las cuentas depositadas por la aerolínea en el Registro Mercantil, a las que ha tenido acceso Europa Press a través de Informa.

No obstante, el consejo de administración de Volotea ha destacado la prórroga de la moratoria societaria hasta el cierre de 2025, aprobada como parte del plan de respuesta al conflicto en Oriente Próximo, lo que permite evitar, por el momento, las consecuencias legales derivadas de la situación de causa de disolución.

De vuelta con el conflicto y sus efectos, la aerolínea ha decidido ajustar el tamaño de su flota durante la temporada alta de verano, con una reducción de tres aviones, hasta un total de 41 aeronaves. Asimismo, ha comunicado la revisión semanal del rendimiento de sus rutas y ha cancelado aquellos vuelos que "no alcanzan una rentabilidad mínima".

En cuanto al aumento del precio del combustible de aviación, ha reconocido un "impacto directo" sobre sus costes, dado que este concepto representaba aproximadamente un 20% de su estructura de costes antes de la crisis.

Para hacer frente a esta situación, la compañía cuenta, en primer lugar, con las coberturas de `jet fuel` ya contratadas, que cubren aproximadamente el 66% y el 78%, respectivamente, de sus necesidades de combustible durante el segundo y tercer trimestre de 2026.

NUEVAS MEDIDAS PARA REFORZAR SU LIQUIDEZ

De vuelta con el plan para reforzar su liquidez, desde el consejo ha destacado las obligaciones de los pagos en relación a los 156,2 millones de euros en contratos de arrendamiento no cancelables de aeronaves y motores.

Sobre el mencionado aplazamiento de la deuda existente por importe de 49,3 millones de euros, de los que 34,7 millones corresponden a amortizaciones y 14,6 millones a intereses, su vencimiento se sitúa ahora entre abril y julio de 2028, frente al calendario original, que contemplaba su pago a lo largo de 2026.

Por su parte, la compañía ha asegurado que la obtención de 25 millones de euros adicionales, mediante préstamos, líneas de crédito u otras vías de financiación, se encuentra todavía en "fase inicial".

A estas medidas se suma la ampliación de capital de 15 millones de euros ya desembolsada por los distintos socios participantes, entre ellos Aegean Airlines, que aportó 9,5 millones de euros.

Dentro de su plan, Volotea también prevé mejorar la gestión del capital circulante con el objetivo de aumentar el fondo de maniobra, para lo que contempla nuevas negociaciones con proveedores y acreedores del grupo sobre la programación de los pagos.

CIFRA RÉCORD DE INGRESOS EN 2025

En 2025 la aerolínea logró una cifra récord de ingresos, con 818 millones de euros, un 0,8% más interanual, además de un beneficio operativo un 41% superior al alcanzar los 47,4 millones de euros, aunque alejado de las previsiones anteriores de 840 millones de euros en ventas y entre 70 y 80 millones de Ebit.

A lo largo del año, transportó a 11,3 millones de pasajeros (-0,8%) y elevó en cuatro puntos su índice de puntualidad con un 79%, junto con un `completion factor`, que mide el porcentaje de vuelos programados que se operan y no se cancelan, ha alcanzado el 99,7%, según Cirium.

En una nota anterior de la compañía, destacó que encadena su tercer ejercicio consecutivo de crecimiento tanto en ventas como en rentabilidad: entre 2023 y 2025, los ingresos han aumentado cerca de un 18%, desde los 694 millones de euros, mientras que el margen Ebitda ha pasado del 14% al 20% sobre ventas.

En palabras del fundador y consejero delegado, Carlos Muñoz, "los ingresos alcanzados y la mejora del beneficio operativo reflejan el progreso del negocio durante 2025, apoyado en una gestión más eficiente, una operativa sólida y el esfuerzo de toda la compañía".