El perito del diseñador de la pasarela de El Bocal atribuye los cálculos y el mantenimiento a Costas
El perito propuesto por el ingeniero que diseñó la pasarela costera de El Bocal en Santander, cuyo colapso provocó la muerte de seis jóvenes estudiantes, ha atribuido los cálculos de la estructura siniestrada y el mantenimiento de la misma a Costas y, más concretamente, al jefe de la Demarcación en Cantabria, José Antonio Osorio, como director facultativo del proyecto de la senda litoral.
Así lo ha expuesto el experto este viernes en su comparecencia ante la magistrada que instruye la causa, en la que tanto Osorio como el diseñador del puente están investigados, junto a otros dos funcionarios de Costas, y además de la agente de la Policía Local y de la gestora del 112 que el día anterior a la tragedia recibieron las llamadas de aviso sobre el mal estado del paso de madera.
La titular de la Plaza número 1 de la Sección de Instrucción del Tribunal de Instancia de Santander ha practicado esta jornada las últimas periciales previstas, con la citación del perito del diseñador de la pasarela y el del jefe del Servicio de Proyectos y Obras de Costas, Enrique Rodríguez Sánchez, que ha acudido a la vista, celebrada a puerta cerrada durante cuatro horas, desde las nueve y media de la mañana hasta la una y media de la tarde.
El primero, propuesto por el ingeniero de la empresa Fronda que diseñó la pasarela accidentada el pasado 3 de marzo, ha explicado que los estribos de la estructura "no se calculaban en el proyecto", porque es algo que, según ha dicho, "no corresponde al proyectista", sino al director de Obra, es decir, a Osorio, tal y como han trasladado a Europa Press fuentes conocedoras de su declaración a la jueza y las partes.
Además, este perito de parte ha indicado igualmente que el plan de mantenimiento del puente tampoco corresponde al ingeniero que la diseñó --Manuel Méndez, uno de los cuatro técnicos investigados--, sino "a las personas que llegaban detrás para poner en servicio la obra", ya que -ha señalado- Fronda era una subcontrata que se limitaba a hacer la labor encargada.
En la vista también se ha practicado la ampliación de la pericial propuesta por el jefe de Obras de la Demarcación, que ha explicado detalladamente cómo funciona un plan de mantenimiento de una infraestructura y se ha referido a problemas de esta índole en el ámbito de las administraciones, que impiden preparar previsiones y presupuestos para ejecutar trabajos con determinada periodicidad.
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