Wizz Air cree que las tarifas de Aena son "competitivas" y muestra interés tras las renuncias de Ryanair

El director de comunicación de la aerolínea 'low cost', Andras Rado, ha señalado este miércoles en rueda de prensa que, pese a que "las tarifas siempre pueden ser más bajas", las de Aena son "competitivas", por lo que estudia la posibilidad de abrir nuevas rutas y ampliar frecuencias tras la partida del gigante irlandés. En Cantabria Wizz Air operará a partir del próximo 28 de octubre el vuelo con Bucarest, conexión que se recupera.

"Queremos quedarnos y queremos crecer en España", ha recalcado, añadiendo que, por tanto, es "posible" que entren en el negocio dejado por Ryanair si consideran que es "un buen negocio", lo que no necesariamente implica recibir subvenciones públicas.

La compañía irlandesa ha cancelado todos los vuelos a Vigo y Tenerife Norte y ha reducido su capacidad, además de en Cantabria, en Asturias, Zaragoza y Canarias, lo que se suma a los recortes que ya aplicó para la temporada de verano en otros aeropuertos regionales como Jerez y Valladolid, donde ha dejado de operar. Si otras compañías no asumen estas plazas, el recorte total de la capacidad aérea en España sería del 16%.

La compañía opera a día de hoy 120 rutas en 16 aeropuertos españoles y hacia 15 países diferentes, siendo operador único en 52 de ellas. Desde que comenzó a volar a España en 2004, la compañía ya ha transportado a cerca de 50 millones de pasajeros.

Para todo el ejercicio de 2025 ha programado una capacidad récord de 10 millones de asientos y, de momento, ya ha transportado a 6,7 millones de pasajeros en los nueve primeros meses de 2025, tras alcanzar los 7,9 millones de viajeros en todo 2024.