El PRC pide "alternativas" ante al adelanto del horario de invierno del TUS

Según el regionalista, la modificación de las líneas provoca que "muchas" zonas de la ciudad se queden sin comunicación con la playa, "pese a que el servicio de salvamento y socorrismo no finaliza hasta el 30 de septiembre".

Este concejal, que también es consejero del TUS, ha celebrado que el Consistorio "tenga por fin en cuenta" las necesidades de los estudiantes santanderinos y cántabros y mejore las frecuencias con los centros educativos "a lo largo todo el curso académico", pero ha señalado que esto no puede realizarse "a costa del perjuicio de otros usuarios".

Así, ha explicado que las líneas 5c1, 5c2, 14 y 17 dejarán de llegar hasta las playas de El Sardinero, Los Peligros y la virgen del Mar, respectivamente, mientras que la supresión de la línea 15 impedirá acudir a la de Mataleñas.

Ante esta situación, Piña ha pedido "respetar las frecuencias" que servían a los usuarios de zonas como General Dávila para acudir a las playas durante el mes de septiembre. "Entendemos que favorecer a unos vecinos para complicar la vida a otros no es la solución", ha dicho.

A juicio del regionalista, esta situación muestra la "incoherencia" de planificación en materia de movilidad por parte de los `populaes`, ya que "se impide a los vecinos acudir en autobús municipal a las playas de la ciudad mientras que el servicio de salvamento y socorrismo continuará activo durante un mes más".

En su opinión, este "no es más que otro patinazo" del equipo de Gobierno de Santander, que confirma que el "caos" que se produjo durante la Semana Grande fue fruto de la "incompetencia" a la hora de programar el servicio.

De esta manera, Felipe Piña ha instado a los responsables políticos a "repensar" el servicio para que realmente sea "eficaz y eficiente" y ha adelantado que planteará varias alternativas en el próximo consejo del TUS.