El Puerto instalará una valla, estilo Melilla sin"concertinas", que poco arreglará dada la presión de la inmigración que se produce desde el sur

   Estas dos medidas reforzarán el dispositivo de seguridad del perímetro del área portuaria que ya llevan a cabo la Guardia Civil, la Policía Nacional y la Policía Portuaria contra las organizaciones de inmigrantes, principalmente de origen albanés, que acceden a la zona restringida del Puerto de Santander para tratar de colarse en los ferries con destino a Reino Unido.

  En lo que va de año, un total de 568 inmigrantes han intentado saltar la valla del área de servicio del Puerto de Santander y, aunque esta presión migratoria no desciende, sí lo ha hecho el número de esos inmigrantes que consiguen llegar al Reino Unido ya que, según han detallado, entre julio y septiembre solo se detectaron cuatro personas que habían conseguir llegar a territorio inglés frente a los 40 del semestre anterior y, a punto ya de finalizar octubre, en este mes no se detectado ninguno.

   Con el refuerzo del dispositivo policial y el incremento de la altura de la valla del perímetro de los espacios portuarios, se busca minimizar los intentos de acceso de los inmigrantes al tiempo que se "manda un mensaje" a quienes les organizan, que sepan que cada vez les va a ser más difícil continuar con esa práctica en el Puerto de Santander.

   Moreno ha destacado la importancia de que se hayan destinado a Santander y Bilbao dos vehículos de la Unidad de Control de Fronteras, ya que solo hay 10 en todo el territorio nacional y la mayoría se encuentran en Algeciras, Ceuta y Melilla. Con ellos, se busca "contrarrestar" esa presión migratoria que sufre el puerto y que se ha ido intensificando en el último año.

   El refuerzo de la Unidad de Fronteras en Santander se suma "al gran esfuerzo de todas las administraciones" para tratar de paliar este "problema" que va más allá de los saltos de la valla del Puerto por parte de los inmigrantes para tratar de acceder a los ferries, ya que radica en que los grupos de albaneses se van estabilizando en la capital cántabra, donde además "ocupan inmuebles e instalaciones en condiciones de inhabitabilidad".

   "Trabajar unidos nos hace más fuertes y, por eso, pensamos que vamos en el buen camino", ha ensalzado el jefe superior de Policía, que ha confiado en que dos elementos "tan potentes" como los vehículos de la Unidad de Fronteras y la futura elevación de la valla permitan ir reduciendo los intentos de acceso de los inmigrantes al Puerto.

     "Hay que trabajar para acabar con esto. Primero por la propia seguridad de esas personas, segundo porque la actividad de Brittany Ferries tiene que ser protegida y tercero porque la zona portuaria es de acceso restringido y nadie sin autorización puede penetrar en ella"

   Además de la valla, que se empezará a instalar en noviembre --y se prevé que los trabajos duren entre dos y tres meses-- y se prolongará desde el Centro Botín hasta el puente levadizo de Raos, González ha avanzado que la Autoridad Portuaria está investigando diferentes tecnologías en cámaras de detección, que serían un elemento más a sumar a todo este dispositivo de seguridad.

   Cuestionado sobre si el Ayuntamiento de Santander ha manifestado alguna reticencia a la instalación de esa valla de cuatro metros, el presidente del Puerto ha señalado que "al Ayuntamiento, como a mí como ciudadano, no encontrará de gusto que tengamos una valla de cuatro metros, pero como presidente de la Autoridad Portuaria debe entender que tengamos que llevar a cabo esta medida para minimizar la presencia permanente en el centro de la ciudad de colectivos que pretenden inmigrar".