Roll Trailer Business Solutions amplía su espacio en el puerto de Santander

La compañía, que requiere de más espacio debido a una previsión de crecimiento en el tráfico de fibroyeso hasta alcanzar las 70.000 toneladas anuales, cuenta con una concesión de 35.600 metros cuadrados, después de que el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria aprobase este año una modificación sustancial para aumentar su superficie en 10.161 metros cuadrados.

En concreto, la empresa, cuya actividad está destinada a la consolidación y desconsolidación de mafis -un tipo de remolques- y contenedores transportados por vía marítima, estima un tráfico de 110.000 toneladas para este año con una previsión de crecimiento de hasta 270.000 toneladas en 2029 y un importe neto de la cifra de negocio para ese año superior en un 154% al previsto para 2025, según informa la Autoridad Portuaria de Santander (APS) en nota de prensa.

(Y a continuación Auto bombo)La administración portuaria, dice Díaz, "trata de impulsar, con sus decisiones, la competitividad de la dársena santanderina, brindando a las empresas y operadores la oportunidad de aumentar su volumen de negocio y de optimizar al máximo su trabajo".

Así, ha defendido el presidente de la APS que la inversión público-privada prevista en su plan de inversiones para el periodo 2025-2029 tiene como objetivo "aumentar la capacidad y la eficacia de nuestras infraestructuras y seguir fortaleciendo al puerto de Santander como motor de actividad económica y generador de empleo en la región".Redaccion.-Lo que tenían que hacer la Autorídad Portuaria es ir a los centros neurálgicos de contratación de mercancias para conseguir contratos de tráfico de mercancías como hacen los puertos de Bilbao y Gijón nuestros cercanos competidores. Esta empresa ya estaba aquí cuando el nuevo presidente de la APS le recolocaron desde la concejalía del Ayuntamiento de Santander.