El Parlamento cántabro, unánime para exigir al Ministerio que el tren con Bilbao llegue hasta Santander

Todos los grupos de la Cámara -PP, PRC, PSOE, Vox y el diputado no adscrito Cristóbal Palacio- han apoyado esta iniciativa que han llevado a la sesión plenaria los regionalistas. También los socialistas, aunque éstos han defendido el compromiso del Gobierno de España con el proyecto íntegro y han sostenido que, dada su envergadura e inversión, "hay que hacerlo bien, con rigor" y "tramo a tramo, cumpliendo los criterios del Corredor Atlántico para que avance y no se quede estancado".

Precisamente, esa fragmentación en tres tramos planteada por el Ministerio (Santander-Laredo, Laredo-Castro Urdiales y Castro Urdiales-Bilbao) es la que preocupa al resto de grupos, que sostienen que "cualquier división del estudio informativo va a conllevar" que el tren "no va a llegar a Santander".

Así, la moción aprobada por el Parlamento reclama mantener el recorrido completo y la condición de que sea un tren de altas prestaciones de viajeros y mercancías, con un tiempo de trayecto en torno a los 60 minutos. También insta al Gobierno de Cantabria a realizar todas las alegaciones necesarias a los estudios presentados por el Ministerio para demostrar la viabilidad económica, social, empresarial y territorial del proyecto en su diseño integral.

"PAGO" AL PAÍS VASCO

PP, PRC y Vox han asegurado que "no van a permitir un tren por tramos" que solo llegue a Castro Urdiales, y han acusado al Ejecutivo central de querer hacerlo de esta forma para ceder a los intereses del País Vasco como "pago" a cambio de votos en futuros acuerdos.

Frente a estas críticas, el PSOE ha defendido que el Gobierno actual es el "único" que ha trabajado para hacer realidad este proyecto y que gracias a ello los cántabros "tendremos pronto un tren moderno, eficiente y cómodo".

"Solo hay que tener paciencia", ha dicho el diputado Mario Iglesias, que ha argumentado que el estudio se divide en fases "para hacerlo viable" y poder optar a financiación de la UE para incluir esta conexión ferroviaria en el Corredor Europeo. "Todo lo demás es ruido interesado por el PP, que nunca ha hecho nada por el tren", ha sentenciado, al tiempo que ha destacado que "nunca se había invertido tanto" en materia ferroviaria en Cantabria como con este Ejecutivo.

Una afirmación por la que el 'popular' Iñigo Fernández ha censurado al socialista haber hecho el "ridículo", pues a su juicio el Gobierno de Pedro Sánchez "pasará a la historia por no haber ejecutado una sola obra pública de interés en Cantabria durante toda la legislatura".

De hecho, ha acusado al presidente y al delegado del Gobierno en Cantabria, Pedro Casares, de ser los responsables de que el Ejecutivo "no quiera hacer el tren" tal y como se acordó, de que los Cercanías comprometidos "no vayan a llegar en 2026" o de que "con nuestro dinero se vaya a suprimir la deuda de Cataluña" con la condonación.

Fernández también ha aprovechado su intervención para "suscribir" las palabras por las que el secretario de Organización del PSOE y exalcalde de Cartes, Agustín Molleda, ha demandado a la presidenta, María José Sáenz de Buruaga.

"Convocó la plaza siendo alcalde para él, estableció los criterios y los requisitos para él, nombró al jurado para él y se adjudicó la plaza él. Hay muchas formas de corrupción y esa es del libro. Y asumo lo que he dicho: si tenemos que ir a dar cuentas a algún sitio, iremos", ha sentenciado, mientras la presidenta del Parlamento le pedía que se centrara en el tema de debate.

Por el PRC, Javier López Estrada ha sido el encargado de defender la moción y ha recalcado que "no hay ninguna motivación técnica" para construir un tren desde Bilbao que no llegue a la capital cántabra y se quede en Castro. "Solo puede haber una razón, y es de bajeza política: someter el interés de los cántabros al de los vascos".

Así, ha reivindicado que contar con esta conexión es "un derecho" de toda la región, que actualmente tiene un tren que tarda más de tres horas en hacer un recorrido que por carretera "apenas llega a los 70 minutos".

Sin embargo, Vox ha acusado a los regionalistas de ser, junto a los socialistas, "cómplices del caos ferroviario en Cantabria", tras haber gobernado en la comunidad "24 de los últimos 30 años" y "mentido sistemáticamente" en torno a las infraestructuras.

"Nos han hecho perder 30 años por su mala gestión", ha dicho el diputado Armando Blanco, que ha calificado el tren a Bilbao como una "estafa política del PRC". "Lo que hoy debatimos no es más que la prolongación de la agonía producida por la incapacidad de gestión de los gobiernos regionalistas". "Durante mucho tiempo defendieron que este no era un buen proyecto para Cantabria", ha dicho.

RETRASO EN LOS CERCANÍAS

Los trenes también han sido objeto en el Pleno de unas preguntas del PRC al consejero de Fomento, Roberto Media, tras confirmarse por parte de Renfe que las nuevas máquinas para la red de Cercanías previstas para principios del año 2026 se retrasarán un año.

"Nos han mentido, pero a nosotros no nos han engañado porque no nos dejamos engañar". "Los que quizás no eligen los socios adecuados para pactar son otros; no nosotros". "Pactar con un socialista es lo que tiene", ha reprochado Media al diputado regionalista Javier López Estrada, que le ha respondido que "le encantaría" que la presidenta, María José Sáenz de Buruaga, "fuese capaz de obtener lo que obtuvo Miguel Ángel Revilla" en febrero de 2023 respecto al contrato para la construcción de los nuevos trenes, o que los populares "tuvieran la capacidad de negociación y de presión sobre un Gobierno de España" para conseguir un 'papeluco' como el firmado por los regionalistas con proyectos para la región.

Sin embargo, el consejero ha insistido en que la presidenta "no quiere ese tipo de compromisos". "Quiere el protocolo de Reinosa para que el AVE lleve de verdad, no ese papel infirmado por Ábalos [...] . Estas cositas que hacían ustedes con sus socios se las dejamos para ustedes", ha sentenciado.